Windlass چگونه کار می کند: اجزای کلیدی، عملیات، و ملزومات لنگر

وقتی لنگر پایین می‌رود، ماشین‌آلات عرشه که آن را پایین می‌آورند و بازیابی می‌کنند، بسیار بیشتر از آن چیزی که اکثر خدمه می‌دانند کار می‌کنند. یک بادگیر در قلب آن ماشین آلات قرار دارد. این یک واحد عرشه جمع و جور اما قدرتمند است که از زنجیره لنگر برای بلند کردن، پایین آوردن و نگه داشتن لنگر به روشی کنترل شده استفاده می کند. چه در حال تعبیه یک قایق ماهیگیری، یک قایق کاری، یک قایق بادبانی یا یک کشتی تجاری هستید، درک نحوه عملکرد یک بادگیر به شما کمک می کند تا با خیال راحت از آن استفاده کنید و اجزای مناسب اطراف آن را انتخاب کنید.

اجزای اصلی یک بادگیر

قبل از اینکه زنجیره را در سفر دنبال کنیم، به دانستن قسمت های اصلی بادگیر و کار هر کدام کمک می کند. اگرچه طراحی‌ها از تولیدکننده‌ای به سازنده دیگر متفاوت است، اما هر ویندلاسی تعداد انگشت شماری از عناصر کار را دارد.

هنگامی که این قطعات به درستی با یک زنجیر و لنگر مناسب تطبیق داده شوند، بادگیر می تواند لنگرهایی با وزن چندین تن را کنترل کند و به خدمه کنترل قابل اعتماد در هر شرایطی بدهد.

چگونه یک بادگیر کار می کند

بادگیر با تبدیل سرعت بالای موتور به چرخش آهسته و قدرتمند کولی کار می کند. زنجیر آن حرکت را به لنگر می برد. در اینجا توالی رویدادها برای هر مرحله از لنگر انداختن آمده است.

بالا بردن لنگر در

با کلاچ درگیر، موتور گیربکس را می چرخاند که شفت اصلی و کولی را به حرکت در می آورد. کولی با جیب هایی که با حلقه های زنجیر مناسب است ماشین کاری می شود. همانطور که می‌چرخد، هر جیب یک حلقه منطبق را برمی‌دارد، آن را در اطراف کولی می‌برد و آن را به لوله زنجیری می‌رساند که به قفسه زنجیر منتهی می‌شود. کولی باید دقیقاً با زنجیره مطابقت داشته باشد. یک زنجیر با اندازه گام و حلقه مناسب به طور تمیز در جیب ها قرار می گیرد، در حالی که یک کبریت ضعیف هر دو قسمت را به سرعت می لغزد، گیر می کند یا می پوشد.

هنگامی که لنگر از بستر دریا خارج می شود، بار روی زنجیره به بالاترین حد خود می رسد. پس از آویزان شدن لنگر آزاد، بار به وزن لنگر به اضافه زنجیر آویزان می افتد و بادگیر با سرعت ثابت بالا می رود.

زنجیر لنگر میخ دار با استحکام بالا برای استفاده دریایی این زنجیر لنگر ناودانی دارای طیف وسیعی از قطر و مقاومت در برابر خوردگی است و برای شرایط سخت بستر دریا مناسب است. استحکام کششی آن به حفظ نگه داشتن قابل اعتماد هنگام لنگر کمک می کند. مشاهده محصول →

Veering: پرداخت زنجیره تحت کنترل

پایین آوردن لنگر معکوس حرکت است، اما بیشتر توسط نیروی جاذبه انجام می شود و توسط ترمز کنترل می شود. کلاچ جدا شده است بنابراین موتور مجبور نیست زنجیر را دنبال کند. خدمه ترمز را آسان می کنند و وزن لنگر و زنجیر زنجیر را از روی کولی می کشد. هرچه ترمز بیشتر آزاد شود، زنجیر سریعتر کار می کند. هرچه ترمز سفت تر باشد، پرداخت کندتر است. ترمز باید به آرامی اعمال شود تا زنجیر فرار نکند و در بستر دریا انباشته نشود.

هنگامی که لنگر پایین می آید، خدمه تا زمانی که به محدوده انتخاب شده برسد، زنجیره بیشتری را پرداخت می کند. محدوده نسبت زنجیره مستقر به عمق آب است و تعیین می کند که لنگر چقدر خوب نگه داشته شود.

برگزاری در Anchor and Chain Stopper

هنگامی که محدوده مورد نظر خارج شد، ترمز تنظیم شده و زنجیر محکم می شود. اگر بادگیر نیروی نگهدارنده کامل کشتی را در یک تورم حمل کند، دندان ها، سطوح ترمز و شفت آن به شدت آسیب می بینند. به همین دلیل است که کشتی ها از یک درپوش زنجیری که بین بادگیر و لنگر نصب شده است استفاده می کنند. درپوش زنجیر را درگیر می کند و بار را می گیرد و اجازه می دهد که زنجیر در سطح عرشه محکم شود در حالی که بادگیر شل می شود.

شکل زنجیره ای زنجیر نیز کمک می کند. همانطور که کشتی به سمت لنگر می رود، وزن زنجیر در بستر دریا بارهای شوک را جذب می کند و کشش لنگر را به صورت افقی نگه می دارد که موثرترین زاویه نگه داشتن است.

درپوش کابل زنجیر گیوتین برای مهار ایمن این درپوش زنجیری به سبک گیوتین تنش را به طور مساوی توزیع می کند تا در برابر بارهای سنگین پهلوگیری مقاومت کند و استرس تک نقطه ای را کاهش دهد. این برای پایدار نگه داشتن زنجیرهای لنگر در شرایط سخت دریا طراحی شده است. مشاهده محصول →

انواع رایج بادگیرها

بادگیرها در طیف وسیعی از پیکربندی‌ها برای تناسب با اندازه‌های مختلف کشتی، چیدمان عرشه و منابع انرژی ارائه می‌شوند.

• بادگیر افقی: موتور و گیربکس به موازات عرشه قرار دارند. رایج در قایق های کاری، کشتی های باری، و بسیاری از قایق های تفریحی، و آسان برای خدمات.
• بادگیر عمودی: موتور و گیربکس زیر عرشه قرار می گیرند و عرشه را صاف نگه می دارند. زمانی که فضای عرشه محدود است یا زنجیر مستقیماً داخل قفسه می افتد، محبوب است.
• بادگیر برقی: رایج‌ترین انتخاب برای قایق‌های تفریحی و کشتی‌های تجاری کوچک‌تر است، زیرا نصب آن ساده و اجرای آن ارزان است.
• بادگیر هیدرولیک: در کشتی های بزرگتر و تجهیزات دریایی یافت می شود. بارهای سنگین را به آرامی تحمل می کند و با مدار هیدرولیک موجود به خوبی کار می کند.
• بادگیر دستی: در قایق های کوچک و مناقصه استفاده می شود، جایی که قدرت دست برای زنجیر سبک و طناب کافی است.

نوع مناسب با توجه به اندازه زنجیر، جابجایی کشتی و تعداد دفعاتی که خدمه انتظار لنگر انداختن دارند، تعیین می شود.

تطبیق Windlass با بقیه سیستم لنگر

بادگیر به تنهایی کار نمی کند. زنجیر باید متناسب با کولی باشد و اتصال بین زنجیر و لنگر باید آزاد باشد تا بتواند بچرخد. معمولاً یک قلاب چرخشی بین آخرین حلقه زنجیر و ساق لنگر تعبیه می‌شود تا پیچش زنجیر در حین چرخش لنگر در بستر دریا کاهش یابد. بدون چرخان، پیچ و تاب در زنجیر ایجاد می شود و در کولی گیر می کند.

قلاب چرخشی لنگر A را در فولاد آلیاژی تایپ کنید این قلاب چرخشی از فولاد آلیاژی با استحکام بالا برای دوام در محیط های دریایی ساخته شده است. این به جلوگیری از چرخش زنجیر بین لنگر و زنجیر کمک می کند و از عملکرد صاف با بادگیر اطمینان می دهد. مشاهده محصول →

خود لنگر باید با بستر دریا که کشتی در آن کار می کند مناسب باشد و اندازه زنجیر باید با بادگیر سازگار باشد. اگر هنوز در حال تصمیم گیری هستید که کدام لنگر را با بادگیر خود جفت کنید، ما راهنمای لنگر دریایی انواع، اندازه، دامنه و تکنیک لنگر را با جزئیات بیشتری پوشش می دهد.

انتخاب این قطعات به‌عنوان یک بسته، تفاوت بین سیستم لنگرگاهی که سال‌ها به طور قابل اعتماد کار می‌کند و سیستمی که باعث خرابی گران می‌شود، ایجاد می‌کند.

قابل اعتماد نگه داشتن Windlass

توجه منظم به چند نکته، بادگیر را برای مدت طولانی تری در خدمت نگه می دارد و خطر خرابی را در حین لنگر کاهش می دهد.

• جیب های کولی را از نظر سایش و چسباندن محکم با حلقه های زنجیر بررسی کنید.
• لنت های ترمز را بررسی کنید و ترمز را قبل از نیاز به لنگر در مواقع اضطراری تنظیم کنید.
• کلاچ، یاتاقان شفت و نقاط گریس را طبق برنامه سازنده روغن کاری کنید.
• ماشین آلات عرشه را پس از قرار گرفتن در معرض اسپری نمک با آب شیرین بشویید تا خوردگی کاهش یابد.
• قفل زنجیر را مرتب نگه دارید تا زنجیر بدون پریدن یا گیر کردن وارد لوله شود.
• زنجیر را از نظر حلقه های کشیده، خوردگی و جوش های آسیب دیده بررسی کنید و قبل از اینکه روی کولی اثر بگذارد، زنجیر فرسوده را جایگزین کنید.

مراقبت های معمولی کمی کمک زیادی می کند، به خصوص زمانی که لنگر تنها چیزی بین کشتی و ساحل باشد.

درک نحوه عملکرد یک بادگیر چیزی بیش از گذراندن یک آزمایش دریایی است. هنگامی که کار هر یک از اجزاء و ترتیب بالا رفتن، انحراف و نگه داشتن آن را می دانید، می توانید با اطمینان از چرخ دنده استفاده کنید و مشکلات را قبل از اینکه خطرناک شوند، شناسایی کنید. برای پاسخ های عملی بیشتر در مورد لنگر و سخت افزار عرشه، به ما مراجعه کنید صفحه پرسش و پاسخ ، یا با تیم ما تماس بگیرید تا در مورد بسته بندی کامل لنگر و زنجیره برای کشتی خود صحبت کنید.