نحوه پهلوگیری قایق: راهنمای عملی گام به گام برای شناورها و اسکله های پهلوگیری

اواخر یک بعد از ظهر تابستانی، با نسیمی که به سمت دیوار بندر می‌سوزد، زمان اشتباهی است تا بفهمید که چگونه قایق خود را لنگر انداخته‌اید. مانور آسان به نظر می رسد زیرا خدمه آن را قبلا انجام داده اند. در عمل، پهلوگیری ایمن به چهار عادت خلاصه می شود: فضا را ببینید، خطوط را آماده کنید، سرعت را کنترل کنید، و همه چیز را با گره ای ایمن کنید که نمی لغزد.

پهلوگیری به چه معناست و چرا لنگر نمی گیرد

پهلوگیری، محکم کردن قایق به یک جسم ثابت است، مانند شناور لنگر، شمع، اسکله یا تجهیزات ساحلی. لنگر انداختن متفاوت است: قایق با پایین آوردن یک لنگر به بستر دریا موقعیت خود را حفظ می کند. هر دو روش از رانش جلوگیری می کنند، اما پهلوگیری موقعیت قابل پیش بینی تری می دهد زیرا قایق به جای تکیه بر تنظیم لنگر به چیزی ثابت متصل می شود.

یک سیستم پهلوگیری دائمی بار را از قایق از طریق یک آویز یا خط آویز به یک شناور، سپس به زنجیر و یک لنگر یا سینک زیر آن منتقل می کند. بویه نقطه را مشخص می کند و به شما یک نقطه وانت می دهد. زنجیره و تکل زمینی حرکت از باد و جزر و مد را جذب می کند. درک این زنجیره از اجزا به شما کمک می کند تا تصمیمات بهتری در مورد آب بگیرید.

یک لنگر با طراحی خوب، قایق را بدون توجه مداوم در جای خود نگه می دارد، اما تنها در صورتی که هر قسمت بتواند بار را تحمل کند. یک زنجیر قطع شده یا یک پرچم فرسوده می تواند یک اسکله ایمن را به وضعیت اضطراری تبدیل کند، بنابراین تجهیزات به اندازه کاپیتان اهمیت دارند.

قبل از اینکه سکان را ترک کنید، رویکرد را برنامه ریزی کنید

اولین قدم در لنگر انداختن فرمان نیست. در حال نگاه کردن و برقراری ارتباط است. خدمه‌ای که می‌داند قصد شما چیست، بسیار مفیدتر از کسی است که صرفاً یک خط نگه می‌دارد.

• شناور یا اسکله پهلوگیری را بررسی کنید. به دنبال یک شناور وانت فرسوده، یک پرچم گم شده یا یک شناور که خیلی پایین در آب قرار دارد، بگردید.
• باد و جریان را قضاوت کنید. در مقابل نیروی قوی‌تر حرکت کنید تا بتوانید قایق را با موتور یا با شنا کردن متوقف کنید.
• نقش ها را تعیین کنید. قبل از اینکه نزدیک شوید تصمیم بگیرید چه کسی قلاب قایق را کنترل می کند، چه کسی خط کمان را می گیرد و چه کسی خط عقب را می گیرد.
• گلگیرها را در سمت درست در ارتفاع عرشه قرار دهید. آنها را به اندازه کافی بلند کنید تا از ریل محافظت کنید، اما آنها را به اندازه ای پایین بگذارید که تخته فری را بپوشانند.
• خطوط سیم پیچ به طوری که آنها آزادانه اجرا شوند. یک خط درهم در بدترین لحظه دلیل کلاسیک یک لنگر شکسته است.

راهنمای سریع خط و گلگیر

قطر خط پهلوگیری باید با اندازه و جابجایی قایق مطابقت داشته باشد. نایلون ماده ترجیحی است زیرا کشش می یابد و ضربه را جذب می کند. گلگیرها باید در جایی قرار بگیرند که بدنه عریض‌تر است و تماس با اسکله رخ می‌دهد، که در بیشتر قایق‌ها به جای کمان یا عقب، نزدیک ناحیه میانی کشتی است. جدول زیر نقطه شروع قایق های تفریحی را نشان می دهد.

به آرامی نزدیک شوید و از باد یا جریان استفاده کنید

سرعت دشمن یک لنگرگاه تمیز است. اگر خیلی سریع برسید، نمی توانید با گلگیرها یا خطوط اصلاح کنید. به محض اینکه در فاصله دو قایق از اسکله یا شناور قرار گرفتید، قایق را با سرعت بیکار حرکت دهید.

برای اسکله یا اسکله، با زاویه کم نزدیک شوید و کمان کمی به سمت اسکله باشد. همانطور که کمان بسته می شود، برای متوقف کردن حرکت رو به جلو، از یک حرکت معکوس کوتاه استفاده کنید. یک خط فنری که به عقب از گیره میانی کشتی هدایت می شود، به جلوگیری از دویدن قایق به جلو در امتداد اسکله کمک می کند در حالی که شما خط کمان را محکم می کنید.

برای شناور پهلوگیری، شناور یا وانت آن را در سمت باد بالا بیاورید تا اگر از دست ندهید باد شما را از آن دور کند. یک خدمه با قلاب قایق آماده کنید. موتور را در دنده نزدیک شناور قرار ندهید. پروانه می تواند آویز یا زنجیر را بگیرد. به جای آن، از قلاب قایق برای گرفتن حلقه پرچم استفاده کنید، خط را به گیره وسط کشتی برسانید و سپس قایق را در موقعیت خود قرار دهید.

پهلوگیری موازی و عمود بر هم

پهلوگیری موازی تکنیک استاندارد در کنار پانتون یا داک است. قایق به موازات سازه شناور قرار دارد و توسط خطوط کمان، عقب و فنر نگه داشته می شود. پهلوگیری عمودی که گاهی به آن پهلوگیری مدیترانه ای نیز می گویند، کمان یا عقب را روی یک اسکله قرار می دهد و از خط ساحلی برای نگه داشتن قایق در زاویه راست استفاده می کند. در بندرگاه های تنگ رایج است. برای بار اول، از آن اجتناب کنید تا زمانی که از کنترل سرعت و کنترل خط اطمینان ندارید.

قایق را با گره هایی که به راحتی باز می شوند محکم کنید

یک گره پهلوگیری دو کار دارد: قایق را در هر شرایط مورد انتظار نگه دارید و در صورت تغییر وضعیت به سرعت رها کنید. سه گره زیر بیشتر موقعیت های پهلوگیری را پوشش می دهند.

1. گیره گیره. خط را دور پایه گیره بپیچید، یک شاخ را کامل بچرخانید، سپس روی شاخ دیگر یک دور کامل بچرخانید. با یک گیره کوچک به پایان برسانید. گره به خوبی نگه می دارد و به سرعت آزاد می شود.
2. چرخش گرد و دو نیم گیر. خط را در اطراف حلقه، شمع یا گلوی شناور رد کنید، سپس دو نیمه به دور قسمت ایستاده بزنید. این گره روی شناور لنگرگاهی که نمی توانید در آن گیره را بپیچید قابل اعتماد است.
3. گل میخک. در مواقعی که به یک اتصال موقت سریع در اطراف ریل یا شمع نیاز دارید از آن استفاده کنید. در شرایط آرام می توان آن را با یک دست بست، اما برای پهلوگیری طولانی مدت بهترین انتخاب نیست زیرا در صورت شل شدن خط ممکن است بلغزد.

پس از محکم کردن خط اول، به عقب برگردید و یک خط فنری اضافه کنید تا حرکت جلو و عقب متوقف شود. تمام خطوط را از نظر نقاط چفت بررسی کنید، مخصوصاً در جایی که از روی ریل یا از طریق یک چاک عبور می کنند. در هر نقطه‌ای که خط با لبه‌های سخت برخورد می‌کند، ابزار سفت یا آستین پارچه‌ای اضافه کنید. یک عادت خوب این است که خط اول را دو برابر کنید، به خصوص روی یک شناور، بنابراین اگر یک خط از کار افتاد، یک نسخه پشتیبان داشته باشید.

انتخاب اجزای مناسب برای پهلوگیری دائمی

اگر یک اسکله ثابت فصلی دارید، به جای بند موقت به یک لنگرگاه دائمی نیاز دارید. یک سیستم دائمی معمولاً شامل یک لنگر یا سینک سنگین، زنجیر زمینی، چرخان، شناور و یک پرچم برای اتصال قایق است. اندازه هر جزء باید متناسب با بار قایق و شرایط سایت باشد.

بویه اولین چیزی است که از روی فرمان می بینید. الف شناور مهار کروی فولادی یک گزینه قوی برای مکان های در معرض دید است زیرا شکل گرد ضربه های قایق ها را کنترل می کند و نیروهای موج را به طور تمیز عبور می دهد. بررسی کنید که بویه دارای حجم شناور کافی برای تحمل وزن زنجیر و فشار قایق باشد.

تامین کنندگان شناور کروی فولاد دریایی سفارشی، تولید کنندگان شرکت Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. سازنده شناورهای کروی فولادی دریایی چین و تامین کنندگان شناورهای شناور کروی فولادی است، ما... مشاهده محصول →

بین بویه و لنگر، زنجیر بیشتر کشش را حمل می کند. یک خوب زنجیر لنگر در برابر سایش مقاومت می کند و قسمت پایینی سیستم را صاف روی بستر دریا نگه می دارد که قدرت نگهداری را افزایش می دهد. برای کاهش پیچش و افزایش طول عمر قطعات، از یک چرخان استفاده کنید که زنجیره تغییر جهت می دهد.

تامین کنندگان عمده فروشی زنجیره لنگر، کارخانه - شرکت تجهیزات دریایی نانتوننگ یانگفان. Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. تامین کننده و کارخانه عمده فروشی زنجیره لنگر در چین است، زنجیره لنگر میخ دار دارای استحکام بالایی است... مشاهده محصول →

روی ماسه یا گل نرم، الف سینک پهلوگیری چدنی می توان بین لنگر و زنجیر قرار داد تا نیروی رو به پایین را افزایش دهد و نگه داشتن را بهبود بخشد. سینکرها همچنین زمانی مفید هستند که سنگ بستر مانع از رانده شدن لنگر به عمق می شود. وزن سینک را با طول قایق و وضعیت کف دریا مطابقت دهید. یک سینک سنگین تر همیشه بهتر نیست اگر نقطه سختی ایجاد کند که زنجیره را خراب کند.

قایق بیضی شکل ریخته گری Iron Mooring Sinkers تامین کنندگان، تولید کنندگان شرکت Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. تولید کننده سینک های پهلوگیری چدنی در چین و تامین کنندگان سنگ غرق ریخته گری بیضی شکل است. مشاهده محصول →

وقتی لنگر انداختن انتخاب بهتری است

اگر فقط برای ناهار توقف می کنید یا منتظر قفل هستید، لنگر انداختن معمولا سریعتر و انعطاف پذیرتر از جستجوی لنگر است. شما نیازی به شناور دائمی یا وسایل ساحلی ندارید. معاوضه این است که لنگر باید به درستی تنظیم شود و برای حرکت قایق با باد یا جزر و مد نیاز به فضای نوسان کافی دارید.

زمانی که می‌خواهید در یک بندر شلوغ موقعیت قابل پیش‌بینی داشته باشید، پهلوگیری ترجیح داده می‌شود، زیرا قایق به یک نقطه ثابت بسته است و کمتر از لنگر می‌چرخد. برای توقفی کوتاه به دور از لنگرهای مستقر، از همان منطقی پیروی کنید که یک لنگر را ایمن نگه می‌دارد: از اندازه لنگر صحیح، محدوده کافی و یک لنگر قوی استفاده کنید. تکنیک لنگر انداختن مناسب . اگر یک شبه لنگر می‌زنید، مجموعه را با معکوس کردن آرام روی لنگر آزمایش کنید. اگر کشید، قبل از ترک قایق، آن را مجددا تنظیم کنید.

پهلوگیری یک مهارت واحد نیست. این مجموعه ای از تصمیمات کوچک است: انتخاب سمت، تنظیم ارتفاع گلگیر، انتخاب خط، کاهش سرعت، و گره زدن نیمه آخر. برای تست هر گره یک دقیقه بیشتر روی داک وقت بگذارید و مطمئن شوید که خطوط صاف هستند. دفعه بعد که جریان تندتری شما را گرفت، از قبل می دانید چه کاری باید انجام دهید.

اگر در حال مونتاژ یک لنگر دائمی از ابتدا هستید، کار با a کمک می کند سازنده تجهیزات پهلوگیری دریایی که می تواند شناور، زنجیر، سینک، و اتصالات را با قایق و شرایط محلی شما مطابقت دهد.